Bajo el título “Movilidad 2.0 en la empresa” se celebró la sala dinámica organizada por Ferrovial y la Fundación Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Este evento contó con ponentes de prestigio internacional ligados a los sectores de la movilidad, el transporte, las administraciones públicas y las ONGs, quienes debatieron sobre la necesidad de generar un nuevo modelo a partir de una crítica, profunda pero constructiva, al actual modelo de movilidad que impera en nuestra sociedad y fundamentalmente en nuestras ciudades.

La movilidad de personas es responsable del 26% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a escala global, según el estudio “One Planet Business” publicado por WWF en 2007.

En particular, la movilidad vinculada al centro de trabajo y a la empresa es un aspecto clave cuya relevancia en nuestra sociedad es cada vez mayor. No sólo en términos del transporte de los empleados al trabajo, sino también de la propia logística de los centros de trabajo y del desarrollo del negocio de cada empresa. La expresión 2.0 evoca un cambio de dirección, es decir, afrontar los cambios cualitativos, tecnológicos y sociales que permitan a la empresa seguir desarrollándose al tiempo que se reducen y optimizan necesidades de movilidad de todos sus agentes implicados.

En este contexto se hará cada vez más evidente la importancia de la movilidad como ámbito de la actividad empresarial donde se pueden conseguir mayores eficiencias y de su mano, reducciones en las emisiones de GEI, así como importantes ahorros económicos. Las políticas de responsabilidad social, actualmente en boga, no pueden pasar por alto esta oportunidad. En el marco de la RSC, la necesidad de hacer más eficiente el transporte de personas y mercancías se nos antoja como el próximo elemento crítico de tales políticas.

Posiblemente, detrás de los nuevos modelos de movilidad se encuentren además nuevas oportunidades de negocio, aunque desafortunadamente también habrá negocios que desaparecerán progresivamente o que sufrirán cambios traumáticos. Uno de los aspectos más debatidos en esta sala dinámica giró en torno a la orientación de tales negocios; la conclusión unánime de los expertos fue que en el futuro será un error vincular nuestro negocio a una única tecnología o producto. El futuro probablemente será enfocar nuestra actividad empresarial hacia el suministro de un servicio; un servicio denominado movilidad o accesibilidad, en lugar de un producto denominado coche o motor de gasolina.

Las soluciones a escala global para un problema global como es este, requiere colaboración entre los distintos agentes políticos, sociales y económicos. En este sentido, la iniciativa One Planet Business de WWF puede convertirse en una referencia a escala global (más información en http://www.wwflearning.org.uk/one-planet-business). Además de los documentos generados durante los meses que duraron las sesiones de trabajo, se planteó la creación de una alianza a escala global (“One Planet Mobility Alliance”), a través de la cuál gobiernos, empresarios, fabricantes de tecnología, gestores de infraestructuras, usuarios y ONGs, pongan sobre la mesa soluciones concretas para resolver los problemas de movilidad actuales y futuros.

La tarea de promover el cambio modal debe ser impulsada por todos aquellos agentes con alguna responsabilidad respecto a la accesibilidad de los trabajadores a su puesto de trabajo. Sin embargo, finalmente deben ser ellos mismos los verdaderos protagonistas a la hora de tomar decisiones en sus hábitos que puedan conducir a un nuevo modelo de movilidad que deberá ser beneficioso para el conjunto de las ciudades.